Nachdem ich meinen 4. Mini Titan wieder aufgebaut habe, nachdem ja dort der Plastick Heckblatthalter im Flug fliegen gegangen ist, habe ich nun fast alles aus Alu und ihn für den Urlaub wieder eingeflogen. Nach den ersten Testflügen, welche ich immer mit Holzblättern mache, habe ich die guten Blattschmied montiert und beim 2. Flug in Spanien, ist an der Heckantriebseinheit ein Splint weggeflogen, so dass der Heckrotor ohne Funktion war – Folge, Absturz, ich habe zwar den Motor ausgemacht, aber trotzdem ist einiges krumm….

Es ist sehr ärgerlich für mich, wenn wegen Materialmängel der Heli abstürzt, Zeit und Geld wegen dem Wiederaufbau investiert werden müssen und man es einfach so hinnehmen muss….. aber so ist es halt im Modellbau anscheinend!

http://www.rcheli-store.de/e-vendo.php?shop=rcheli&SessionId=&a=article&ProdNr=PV0815&t=8&c=45&p=45

 

Super Winterwetter zum Modellheli fliegen.

Wenn da nicht diese Flüchtigkeitsfehler wären - 

erst sehe ich gerade noch rechtzeitig, dass ich, als ich den Logo 400 fliegen wollte, noch den Mini Titan in der FF-9 eingestellt hatte

und dann, während einer Unterhaltung mache ich den Mini Titan startklar, und schliesse den Flugakku falsch herum an…..

Regler defekt, Akku defekt :-(

Laut Kontronik ist der Jazz Kurzschlusssicher – das wird wahrscheinlich Definitionssache sein -  Man hört allerdings viel gutes vom Kontronik Service, daher lass ich mich überraschen und sende den Regler morgen früh direkt nach Kontronik.

Wie konnte der Kurzschluss passieren?

Ich habe mit einem gebrauchten Heli angefangen, und dort waren am Regler zwei Stecker verlötet. Dann habe ich neue akkus gekauft und neue Helis und bin bei diesem Prinzip geblieben, was sich natürlich im Nachhinein als falsch und teuer herausgestellt hat.

Nun werde ich die schlechte Witterung dazu nutzen, nach und nach alle Akkus und Regler umzulöten.

Am Akku wird es dann ein Stecker auf Plus und eine Buchse auf Minus.

 

Nachdem am Wochenende an einem MiniTitan ein Mischerhebel in der Luft fliegen gegangen ist, konnte ich ihn gerade noch landen, ohne dass zuviel kaputt gegangen ist.

Schaden:

Ein Mischerhebel

Beide Haubenhalter

Bei der Reparatur habe ich dann festgestellt, dass auch andere Schrauben zum Teil sehr locker waren – Also immer mal wieder in Ruhe durchsehen und alles auf festen Sitz kontrollieren! Da wo es Sinn macht natürlich auch Schraubensicherung verwenden!

 

Diesmal flog etwas vom Mini Titan weg, als er ca. 10 meter hoch vor mir schwebte. Er fing dann an sich zu drehen und zu eiern und ich wollte den Motor abschalten. Ich weiss nicht warum, aber der Motor ging dann auch nicht aus, ich hatte allerdings auch was an meiner Programmierung der FF-9 geändert. Daraufhin habe ich dann negativ Pitch gegeben, allerdings viel zu viel so dass er förmlich in den Boden gerammt wurde – super !!! :-(

Nach der ersten Durchsicht war die Ursache klar, ein Blatthalter vom Heckrotorblatt, ein original aus Plastik, ist gerissen und somit war der Mini Titan nicht mehr steuerbar.
- so langsam reicht es mir mit den Mini Titan Abstürzen -

Ungefähre Schadensbilanz:
CFK Blätter China ca. 20$
Landegestell
Heckrotorblatthalter
Teile von der Heckrotoranlenkung
Akkuhalter
Haubenhalter
Servogetriebe
Hauptrotorwelle
Heckrotorwelle
Blattlagerwelle
Servoanlenkungen
Paddelstange
Hauptzahnrad
Heckrotorzahnradantrieb

Fazit:
Es ist noch ein wichtiges Alu Tuning Teil hinzugekommen – die Heckrotorblatthalter! (17,90€)

 

Never touch a running system oder so ähnlich….
Ein bischen tuning kann nicht schaden, daher mal ein wenig Alutuning eingebaut, leider aber ein paar Schrauebn nicht richtig festgezogen, daher auf einmal keine Steuerwirkung mehr und Einschlag aus ca. 5 meter Höhe.
Defekt diesmal:
Hauptzahnrad
Holzrotorblätter
Hauptrotorwelle
Paddelstange
1 Paddel
Taumelscheibe (kann wieder repariert werden)
Landegestell (kann geklebt werden)
Die neue Haube :-(

Alles in allem wieder recht wenig was kaputt ist!

 

Ursache:
Zu weit weggeflogen, dadurch Fluglage nicht mehr richtig erkannt und Motor abgestellt

Defekt:

  1. Servogehäuse Futaba S9257
  2. Anlenkung Heck verloren
  3. Heckrotorwelle
  4. Blattlagerwelle
  5. Hauptrotorwelle
  6. CFK Blätter Curtis Youngblood
  7. Schrumpfschlauch am Kokam 3S1p 2400
  8. Heckrohr
  9. Halterung Heckabstützung am Heckrohr
  10. Haube
  11. Landegestell
  12. Haubenbefestigung
  13. Heckleitwerk
  14. Paddelstange

 05.08.08

Nachdem alle Teile vorhanden waren, bzw. aus einem anderen Heli genommen werden konnten, fliegt der Mini Titan seit heute wieder. Zur Strafe erst mal wieder mit den originalen Holzblättern :-)

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