Erstflug T-Rex 550E
Nachdem der T-Rex 600 als guter Allroundheli mit 6S ein wenig untermotorisiert ist (was nicht heisst, dass er mit 6S schlecht geht), der T-Rex 500 mit 6S richtig gut geht, brachte Align ja vor kurzem den T-Rex 550 heraus, welcher mit dem gleichen Motor verkauf wird wie der T-Rex 600.
Auch kann man ihn mit den gleichen Akkus fliegen, am besten 6S von 4000 bis 5000 mah.
Da ich den Rex 550 gebraucht aus einem Forum gekauft habe und nur die Mechanik, Motor und Regler dabei waren, habe ich ihn wie folgt ausgestattet:
- T-Rex 550E Mechanik
- Align DS 610 an der Taumelscheibe
- Align DS 650 am Heck
- Jive 80LV Software Version 9
- Align BL 600M Motor
- 16er Ritzel
- originale Align Hauptrotor und Heckrotorblätter
- VStabi V4.0
Da ich den Heli nicht bauen musste, habe ich nur die Servos eingebaut, die Taumelscheibe mit einer Taumelscheibenlehre ausgerichtet, ein Grundsetup für den T-Rex 500 für das VStabi gewählt, die Reglerwerte recht nah an den roten Bereich gelegt und die Funke und VStabi generell nach Anleitung programmiert.
Ein Erstflug ist irgendwie immer etwas besonderes für mich, daher mit leicht zittrigen Händen am Samstag den Schalter für den Motor umgelegt und zuerst einmal festgestellt, dass 45% am Drehzahlregler der FF-9 zuviel Drehzahl war, daher auf 35% zurückgenommen und noch einmal gestartet.
Erstes Schweben ohne Haube ergab dann, dass der Heli, selbst bei dem Sturm der an dem Tag war, gut in der Luft lag, bis auf Pitch, welches recht träge war.
Daher wieder gelandet, um die Werte zu optimieren.
Zum Glück nahm ein Fliegerfreund den Heli und stellte fest, das der Pitchkompensator lose war, also mal wieder richtig Schwein gehabt, denn der Heli hätte auch unkontrollierbar abstürzen können……
Endkontrolle und ständige Kontrolle ist daher sehr wichtig, es ist erschreckend, was für dumme Fehler man manchmal macht!
Nun stimmte auch die Leistung auf Pitch und ich hatte wieder einmal ein glückliches Händchen beim Erstsetup, ich musste nichts mehr korrigieren oder nachstellen.
Da das Wetter gestern nicht so toll war, wurden weitere Flüge auf heute verschoben.
Heute zeigte sich dann das Wetter von seiner besten Herbstseite, zwar recht windig aber oft auch sonnig und nicht zu kalt!
Ich habe den Rex 550 heute zwar auch nur 2 Akkus geflogen, aber er macht richtig Spass, ist nicht ganz so agil wie der Rex 500, aber die fehlende Leistung vom Rex 600 hat er auf jedenfall an 6S, ich freue mich schon auf die nächsten Flüge!
Bisherige Schwachstelle ist die Haube, die zu nah am Zahnrad und an den Servos anliegt, so dass dort auch vom Vorbesitzer deutliche Gebrauchsspuren sind.
Da hilft dann nur Dremeln und Kantenschutz.
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