Akkupreise sind für Elektroheli Flieger immer ein Problem, vor allem, wenn man am Flugplatz keinen Anschluss zum Laden hat. Daher ist es mittlerweile Praxis mindestens 6-10 Akkus mitzuhaben, so dass man nicht nach 30 min. wieder nach Hause muss, weil die Akkus leer sind.

In den Foren wurde bisher viel über Zippys diskutiert, Flightmax ist ein Ableger davon.

Aktuelle Beispielspreise für gängige Größen:

  • 3S1 2650 mah  z.B. T-Rex 450 oder Mini Titan in 30C 29, in 20C 22$
  • 6S1 2650 mah z.B. T-REX 500, Logo 400, Protos in 30C 58$, in 20C 44$
  • 6S1 4000 mah z.B. Logo 500 oder T-Rex 600 in 20C 74$
  • 6S1 5000 mah z.B.  T-REX 600 in 20C 90$, in 25C 104$ und in 30C 119$

2 mal 6S1 4000 oder 5000 sind gut genug für den Henseleit ThreeDee Rigid, den Acrobat Shark oder den Joker 3

Aktuelles Problem bei den Akkus ist die Lieferzeit, man sollte sich schon rechtzeitig vor der Saison damit eingedeckt haben.

Eine Testbestellung von nicht auf Lager befindlichen Akkus wurde am Freitag getätigt, wir berichten über den Stand der Dinge.

Bisher haben wir 4 3S1 2650 mit 20C und 3 6S1 2650 mit 20C geliefert bekommen und fliegen diese im Logo 400, Protos und demnächst im T-Rex 500.

Obwohl sie nur 20C haben, werden sie bisher nicht zu warm, man sollte es halt nicht mit den Drehzahlen übertreiben und sie auch nicht zu leer fliegen.

Da dies ein Alltagstest wird, werden wir hier keine Messdiagramme brigen, sonderen einfach nur die Erfahrung in der Praxis.

 

Wenn man im Netz recherchiert, findet man zu Kokam Akkus eigentlich immer, dass sie zwar von der Leistung nicht die Spitze darstellen, aber in der Haltbarkeit sehr gut sind!

Aus diesem Grund habe ich mir für meinen Mini Titan 4 mal 3S1 2400er Kokams und für den Logo 400 1 6s1 2400er Kokam geholt.

Da ich nicht sehr viel fliege bin ich bisher mit den 3s1 2400er Akkus zufrieden, hatte aber am Wochenende ein Horrorerlebnis mit dem 6S1 2400 er Kokam am Protos -

nachdem ich den Protos gelandet hatte habe ich den Akku ausgebaut und musste feststellen, dass er sehr heiss und gebläht war. Eine Messung mit einem Akkutester hat ergeben, dass 5 Zellen bei ca. 3,7 V lagen und eine Zelle bei ca. 2,2 V und letztere natürlich fast am brennen!

Daher habe ich aus Vorsichtsgründen diese Zelle ausgebaut und besonders beobachtet – den 6 S 1 Kokam kan man daher vergessen!

Fazit für mich: Kokam Akkus werde ich nicht mehr nutzen!

 

In der letzten Woche habe och o.g. Akkus bekommen und konnte sie die ersten Ladungen am Wochenende probefliegen. Die 3s1 2650 als 6S am Protos und die 6s1 4000 am Logo 500! An beiden Helis bin ich mit der Leistung mehr als zufrieden, die Kokams sind eher schlechter und teurer! Wenn diese Akkus 50 Zyklen überstehen sind sie für mich die passenen Akkus!

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