MSH Protos
Gestern bestellt, heute da!
Mein erster Eindruck nach Durchsicht des Baukasteninhalts:
- Haube schön lackiert
- Teile übersichtlich in nach Bauplan gegliederten Abschnitten verpackt
- Beim Motor keine Goldstecker vorhanden
- Das lose beiligende Metallstück ist die Reibahle für die Kugelpfannen
Wenn man 1-2 Stunden am Abend investiert, ist der Protos ohne Schwierigkeiten innerhalb einer Woche aufgebaut.
Ausstattung des Protos:
- Servos Taumelscheibe Futaba S9650
- Kreisel und Servo Heck Futaba GY 401 und Futaba S9254
- 15er Motorritzel
- Empfänger Futaba R-319 DPS
- Rotorblätter original dem Bausatz beiliegende SAB
- Akkus 3S1P 2400er Kokams oder 3S1P 2500 Saehan
Gewicht des MSH Protos:
- Leergewicht flugfertig aber ohne Akkus nur 1260 gramm
- Flugfertig mit 6S1p 2400er Kokam Akku 1712 gramm
- Flugfertig mit 6S1p 2500er Saehan Akku 1640 gramm
Mein erster Eindruck des fertigen MSH Protos nach dem bauen:
Pro:
Sehr leicht
Klasse Optik
Con:
Wirkt sehr zerbrechlich
Für einen Servotausch muss man fast den ganzen Heli zerlegen
Die Heckfinne ist schon vom anschauen krumm, einfach zu weiches Plastik
13.07.08 Erstflug
Der Erstflug sorgte für einen Aha Effekt! Der Heli ist sehr leise und trotz Reduzierung der Taumelscheibenausschläge schon sehr wendig.
Er ist sehr schnell und fliegt wie auf Schienen. Der Spurlauf stimmte auf Anhieb.
Geflogen wurde mit einem 15er Ritzel und 2 3S1P 2400er Kokams, Flugzeit 6 Minuten.
21.07.08
Wegen schlechtem Wetter gab es erst heute den 4. Flug mit dem Protos. 6 Min. mit den 6 2500er Saehan Zellen und 1800 mah nachgeladen. Schade das kein FunJet am Platz war, ich wäre mal gerne um die Wette geflogen, der Protos fliegt einfach sauschnell, oder es kommt mir auch einfach nur so vor, weil heute fast Sturm war 
Statistik:
Flüge gesamt 4
Bemerkungen keine
02.08.08
Drehzahl gemessen: 2600 U/min mit 6S1p 2500 und 70% Regleröffnung am Jazz 80 und dem 15er Ritzel
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