Momentan ist beruflich viel zu tun und das Hobby gerät in den Hintergrund.

Was mir eigentlich wichtig ist, das Simulatortraining, schaffe ich vielleicht einmal ca. 5 Minuten am Wochenende.

Dafür gibt es bei der Technik bald einiges an Neuigkeiten, bzw. im Fuhrpark, wovon berichtet wird.

Neu bekommen haben wir folgende Helis, bzw. sie kommen in Kürze:

Henseleit TDR (vor knapp einem Jahr bestellt, nun soll er in 14 Tagen geliefert werden)

Henseleit MP-E XL (wird morgen abgeholt – natürlich flybarless und der heimliche Star von Henseleit)

T-Rex 450 Pro ( in der Super Combo mit Paddel, aber der Mikado Paddelkopf liegt bei)

Copter X (alles aus Alu, ein günstiger T-Rex?)

Und zum guten Schluss, auch wenn ich Verbrenner gar nicht mehr haben wollte, ein T-Rex 700 Nitro mit einer ganz feinen Ausstattung, natürlich auch flybarless und das auch noch mit dem Align 3G, welches man ja bald hinterhergeschmissen bekommt, Gott sei dank der Forenhysterie, sie macht es uns leichter, an Teile zu kommen!

:-)

Um das ganze zu finanzieren, muss natürlich auch mal etwas weichen!

Daher hab ich einiges bei Ebay reingestellt, bzw. stelle es noch rein!

Logo 500 VStabi Kopf bei Ebay

Logo 400 VStabi Kopf bei Ebay

Mini Titan mit Alu Tuning und Antrieb

Kontronik Jazz 40-6-18 – der Referenz Regler für 450er Helis

Futaba GY-401 Kreisel Referenz von 450er bis Turbinen Helis – die Referenz gebraucht bei Ebay

Achso, eine Synergy E-9 habe ich auch noch, aber aus Zeitmangel werde ich sie wohl eher weiterverkaufen, damit einer Spass an dieser perfekten Mechanik hat!

 

Super Winterwetter zum Modellheli fliegen.

Wenn da nicht diese Flüchtigkeitsfehler wären - 

erst sehe ich gerade noch rechtzeitig, dass ich, als ich den Logo 400 fliegen wollte, noch den Mini Titan in der FF-9 eingestellt hatte

und dann, während einer Unterhaltung mache ich den Mini Titan startklar, und schliesse den Flugakku falsch herum an…..

Regler defekt, Akku defekt :-(

Laut Kontronik ist der Jazz Kurzschlusssicher – das wird wahrscheinlich Definitionssache sein -  Man hört allerdings viel gutes vom Kontronik Service, daher lass ich mich überraschen und sende den Regler morgen früh direkt nach Kontronik.

Wie konnte der Kurzschluss passieren?

Ich habe mit einem gebrauchten Heli angefangen, und dort waren am Regler zwei Stecker verlötet. Dann habe ich neue akkus gekauft und neue Helis und bin bei diesem Prinzip geblieben, was sich natürlich im Nachhinein als falsch und teuer herausgestellt hat.

Nun werde ich die schlechte Witterung dazu nutzen, nach und nach alle Akkus und Regler umzulöten.

Am Akku wird es dann ein Stecker auf Plus und eine Buchse auf Minus.

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